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    打滑檢測(cè)器TYSD-1速度監(jiān)控顯示儀

    產(chǎn)品時(shí)間:2022-07-08

    簡(jiǎn)要描述:

    打滑檢測(cè)器TYSD-1速度監(jiān)控顯示儀
    用于多條帶式輸送機(jī)的連鎖啟動(dòng)和停機(jī),低速抱閘或炒熟保護(hù)等,使現(xiàn)場(chǎng)操作簡(jiǎn)單化并提高了安全性。在鋼鐵、電力、煤礦及港口等有帶式輸送機(jī)的行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。

    打滑檢測(cè)器TYSD-1速度監(jiān)控顯示儀


    打滑檢測(cè)器TYSD-1速度監(jiān)控顯示儀

    一、產(chǎn)品介紹

    速度監(jiān)控顯示儀TYSD-1打滑檢測(cè)器的皮帶輸送機(jī)上一種非接觸式智能皮帶打滑檢測(cè)設(shè)備,它能夠及時(shí)檢測(cè)出皮帶輸送機(jī)的打滑故障,并發(fā)出報(bào)警信號(hào),具有工作穩(wěn)定性強(qiáng),防護(hù)等級(jí)高等特點(diǎn),可廣泛用于各種帶式皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)。

    皮帶打滑檢測(cè)裝置、打滑開(kāi)關(guān),打滑檢測(cè)器,欠速開(kāi)關(guān),速度檢測(cè)器、皮帶失速監(jiān)控器。打滑檢測(cè)裝置、打滑檢測(cè)器、打滑開(kāi)關(guān)用于對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行線(xiàn)性檢測(cè)的新型裝置,對(duì)帶速進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè).已廣泛用于輸送系統(tǒng)中的膠帶上,為膠帶機(jī)的安全運(yùn)行提供了可靠的檢測(cè)手段。

    二、主要特點(diǎn):

    1、智能型,一體化結(jié)構(gòu),免設(shè)置、調(diào)試,安裝簡(jiǎn)單。替代普通旋轉(zhuǎn)探測(cè)器時(shí)反應(yīng)快。

    2、非接觸探測(cè)器,無(wú)運(yùn)動(dòng)部件、無(wú)磨損、安全壽命長(zhǎng)、維護(hù)費(fèi)用低。

    3、兩線(xiàn)制,繼電器(或接觸器)作負(fù)載,可提供隔離無(wú)源觸點(diǎn)信號(hào)給計(jì)算機(jī);也可直接串接在接觸器的自保觸點(diǎn)中用于設(shè)備保護(hù)。正常旋轉(zhuǎn)時(shí)繼電器(或接觸器)吸合。

    4、配有狀態(tài)指示。設(shè)備正常運(yùn)行時(shí),指示燈“閃爍";慢轉(zhuǎn)或停機(jī)時(shí),指示燈“亮。

    三、工作原理:

    盤(pán)隨膠帶運(yùn)行而旋轉(zhuǎn)時(shí),傳感器的磁感應(yīng)信號(hào)輸入到控制電路中去,經(jīng)放大、整形后進(jìn)行計(jì)數(shù)。其計(jì)數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較,判斷膠帶機(jī)的帶速,即:正常速度、打滑或超速等。同時(shí),執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開(kāi)關(guān)信號(hào)。

    當(dāng)觸輪隨膠帶機(jī)運(yùn)行而旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)機(jī)內(nèi)的脈沖盤(pán),在脈沖盤(pán)旋轉(zhuǎn)時(shí)引起的磁感應(yīng)信號(hào)的變化輸入到速度傳感器的控制電路中,經(jīng)電路放大、比較、整形后進(jìn)行計(jì)數(shù)。其計(jì)數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較,判斷膠帶的帶速,同時(shí)執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開(kāi)關(guān)信號(hào)。

    既:在達(dá)到低于打滑速度時(shí)執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開(kāi)關(guān)信號(hào),使主機(jī)停機(jī)。

    本機(jī)用于帶式輸送機(jī)運(yùn)行中膠帶與主動(dòng)滾桶出現(xiàn)打滑(失速)故障。可防止由于打滑所造成的嚴(yán)重事故的發(fā)生。

    四、安裝說(shuō)明:

    先將固定支架焊在輸送機(jī)的橫梁上;再將支臂用銷(xiāo)軸、開(kāi)口銷(xiāo)連接在支架上。

    安裝后應(yīng)滿(mǎn)足下述要求:

    打滑檢測(cè)裝置膠帶運(yùn)行方向順向防止,觸輪距膠帶邊緣200-300mm。

    感應(yīng)面與開(kāi)關(guān)閘的距離4mm為佳,感應(yīng)點(diǎn)可以是從動(dòng)輪處凸出(面)部分(鐵類(lèi)),也可以采用凹面作為感應(yīng)面。如果從動(dòng)輪側(cè)面無(wú)凹凸面,可以在從動(dòng)輪內(nèi)側(cè)骨架上焊接一厚度為7mm鐵片作感應(yīng)面,感應(yīng)面面積必須大于開(kāi)關(guān)感應(yīng)面(出廠(chǎng)時(shí)已配感應(yīng)面)。

    注:有些輸送機(jī)從動(dòng)輪無(wú)法安裝的,可安裝在于膠帶緊密接解且在膠帶運(yùn)行中不會(huì)出現(xiàn)脫離膠帶能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸或滋輪處。某些安裝位置可能需要現(xiàn)場(chǎng)制作安裝支架,特殊情況下,如需要從新調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)速度是時(shí),在安裝好開(kāi)關(guān)后,啟運(yùn)輸送機(jī)。在輸送機(jī)正常速度下逆時(shí)針?lè)较蛘{(diào)整開(kāi)方微開(kāi)關(guān)內(nèi)部電位器,調(diào)整到動(dòng)作指示燈。

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